Подогреватель двигателя Hydronic S3 D5E 12V без монтажного комплекта

Таймер и монтажный комплект в состав набора не входят.

С помощью Eberspacher Hydronic S3 D5E владельцы автомобилей с дизельными двигателями смогут сократить расходы на топливо и повысить комфорт эксплуатации транспортного средства при отрицательной температуре окружающего воздуха. После установки подогревателя отпадает необходимость прогрева двигателя и неэффективного сжигания соляры, поскольку компактное устройство сжигает её только для получения тепла, а не работы поршневой группы на холостом ходу. С помощью умной автоматики EasyStart и мобильного приложения можно настроить автоматическое включение подогревателя по таймеру или температуре. После этого можно садиться в теплый салон со стеклами без наледи, не тратя десятки минут на прогрев.

Принцип действия Eberspacher Hydronic S3 D5E

Предпусковой подогреватель состоит из нескольких компонентов:

• Топливный насос подает дизельное топливо в камеру сгорания.
• Жидкостной насос прокачивает охлаждающую жидкость по системе (до 600 л в час), нагревая её в теплообменнике устройства.
• Непосредственно подогреватель поджигает топливо на штифте накаливания, генерируя тепло в камере сгорания. Тепловая мощность составляет от 1,3 до 5 кВт. Расход топлива при этом не превышает 0,59 л в час.

Топливный насос монтируется в непосредственной близости от бака, жидкостной насос и корпус подогревателя устанавливаются в подкапотном пространстве или под днищем автомобиля. Благодаря небольшим размерам устройства, оно легко устанавливается на практически любой автомобиль, строительную или сельскохозяйственную технику. Также Eberspacher Hydronic S3 D5E часто используется для обогрева жилых, служебных или грузовых отсеков на коммерческом транспорте. Корпус рассчитан на работу в сложных условиях (при температурах от -40 до +60 градусов), устойчив к воздействию воды и соли.

Управляющая автоматика подогревателя контролирует температуру охлаждающей жидкости на входе и на выходе, плавно регулируя мощность нагрева для достижения оптимальной температуры антифриза +75 градусов. При перегреве подача топлива прекращается. Потребляемая электрическая мощность при включенном жидкостном насосе не превышает 50 Вт.