- Главная
- Автозвук, видеоАвтомагнитолыАвтомагнитолы штатныеАвтоакустикаАвтоакустика штатнаяАвтоакустика корпуснаяСетки на динамикиКроссоверы для акустикиАкустические полки и проставки под динамикиАвтомобильные сабвуферыШтатные автомобильные сабвуферыКомплектующие для автомобильных сабвуферовСетки на сабвуферАвтомобильные усилителиКомплекты для подключения усилителяРазное для автомобильных усилителейВнешние аудиопроцессоры для автоШтатные звуковые комплектыДругие звуковые устройстваMP3 USB адаптерыАвтомобильные мониторы и телевизорыАвтомобильные ТВ-тюнерыПреобразователи уровня сигналаШумоподавителиКоммутаторы видеосигналовТранскодерыСумматоры ТВ сигналовМежблочный кабельКабели AUXРазъемы, переходники, разветвителиАдаптеры рулевых кнопокПульты дистанционного управленияАвтомобильные антенныАвтомобильные ТВ-антенныАнтенные усилителиУдлинители для автомобильных антеннFM-модуляторы для автоDVD-чейнджерыДержатели предохранителяДистрибьюторы питанияКонвертеры УКВ диапазонаПереходные рамки для автомагнитолКонденсаторыКороба для акустики и сабвуферовРазное
- Автоакустика
- Автоакустика Rainbow EL-C260A
Автоакустика Rainbow EL-C260A
- Обзор
- Характеристики
- Отзывы0
Автомобильная акустика Rainbow EL-C260A — двухполосная компонентная аудиосистема продвинутого уровня из линейки Experience Line Advanced. Создана немецкими инженерами для ценителей точного, тонально сбалансированного и натурального звука (категория SQ). Модель обладает универсальным характером без жанровой ориентации. Она одинаково хорошо воспроизводит сложные инструментальные композиции, джаз, живой вокал и плотный ритмичный рок.
Главные преимущества и конструктивные особенности
- Плотный и хлесткий панч. Диффузор мидбаса диаметром 165 мм изготовлен из жесткого литого полипропилена. В сочетании с эластичным подвесом из бутилкаучука это позволяет системе уверенно отрабатывать нижний регистр от 50 Гц.
- Воздушный и детальный верх. За высокие частоты отвечает увеличенный 30-миллиметровый шелковый купол. Неодимовый магнит твитера и низкая резонансная частота (1200 Гц) обеспечивают ровную стыковку полос без неприятного «свиста».
- Отличное демпфирование. Стальная штампованная корзина обладает сложным рельефом. Такая жесткая конструкция полностью подавляет паразитные резонансы и вибрации.
- Скрытая установка. Сверхкомпактные разделительные кроссоверы легко прячутся под обшивкой дверей автомобиля. Разборный пластиковый корпус твитера позволяет без труда интегрировать его в штатные уголки зеркал.
Нюансы и эксплуатационные ограничения
- Требовательность к усилению. Из-за скромной опорной чувствительности (88 дБ) акустика способна играть напрямую от штатной магнитолы, но звук при этом покажется тихим. Чтобы полностью раскрыть потенциал системы и получить сочный звук, обязателен внешний четырехканальный или двухканальный усилитель.
- Минималистичная комплектация. В коробке нет защитных сеток (грилей) для 165-мм динамиков. Если планируется кастомный монтаж не в штатные дверные карты, декоративные сетки придется докупать отдельно.
- Простые фильтры кроссовера. Секция кроссовера имеет фиксированную крутизну затухания 6 дБ/окт без возможности аттенюации (регулировки громкости) твитера. Это накладывает строгие требования к правильному выбору направления пищалок при установке в салоне.
Что входит в комплект поставки?
Комплект поставляется в фирменной упаковке и включает все необходимые элементы для поканального апгрейда звука: два мидбасовых динамика (165 мм), два разборных шелковых твитера (30 мм) со съемными защитными сеточками, два ультракомпактных двухполосных кроссовера, а также руководство по эксплуатации.
| Бренд | Rainbow |
| Размер акустики | 6,5" (16,5 см) |
| Тип акустики | Компонентная |
| RMS мощность, Вт | 80 |
| Максимальная мощность, Вт | 160 |
| Диапазон воспроизводимых частот | 50 Гц - 20 кГц |
| Чувствительность, дБ | 88 |
| Импеданс, Ом | 4 |
| Количество полос | 2 |
| Кроссовер | Внешний |
| Материал НЧ диффузора | Полипропилен |
| Материал ВЧ диффузора | Шелк |
| Корзина | Стальная |
| Магнит | Ферритовый |
| Звуковая катушка | 25 мм |
| Монтажная глубина, мм | 63 |

























